Двери
Двери: внутреннюю часть двери обрабатываем виброизоляционным материалом с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу.
Двери: внутреннюю часть двери 2 слоем обрабатываем современным материалом «integra»- специально созданный для этих поверхностей.
Двери: акустическая подготовка.
Обшивка дверей: обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом 15мм.
Багажник
Багажник: наносим первый слой виброшумопоглощающий материал «G-line»современный материал с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу (его задача уменьшить вибрацию кузова автомобиля), тщательно прикатываем его ,повторяя рельеф кузова автомобиля.
Багажник: вторым слоем наносится шумотеплоизолирующий материал.Вторым слоем на колесные арки автомобиля шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.
Багажник: 3 слой шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы (соблюдая технологические особенности сборки салона каждого автомобиля).
Пол
Пол: наносим первый слой виброшумопоглощающий материал «G-line»современный материал с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу (его задача уменьшить вибрацию кузова автомобиля), тщательно прикатываем его ,повторяя рельеф кузова автомобиля.
Пол: вторым слоем на весь пол в салоне автомобиля наносится шумотеплоизолирующий материал.
Пол: 3 слой шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы (соблюдая технологические особенности сборки салона каждого автомобиля).
Потолок
Потолок: после демонтажа потолка и подготовки поверхности наносится первый слой - это виброизоляционный.
Потолок: второй слой наносится шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.
5-я дверь
5-я дверь: виброшумоизоляция 5-й двери.
5-я дверь: обшивку 5-й двери обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом 15мм.
Капот
Шумоизоляция капота: обработка шумопоглощающим материалом послужит хорошим отражателем звуковых волн.
