Двери
Двери: внутреннюю часть двери обрабатываем виброизоляционным материалом с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу.
Двери: внутреннюю часть двери 2 слоем обрабатываем современным материалом «integra»- специально созданный для этих поверхностей.
Двери: акустическая подготовка.
Обшивка дверей: обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом 15мм.
Багажник
Багажник: наносим первый слой виброшумопоглощающий материал «G-line»современный материал с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу (его задача уменьшить вибрацию кузова автомобиля), тщательно прикатываем его ,повторяя рельеф кузова автомобиля.
Багажник: вторым слоем наносится шумотеплоизолирующий материал.Вторым слоем на колесные арки автомобиля шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.3 слой шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы (соблюдая технологические особенности сборки салона каждого автомобиля).
Пол
Пол: наносим первый слой виброшумопоглощающий материал «G-line»современный материал с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу (его задача уменьшить вибрацию кузова автомобиля), тщательно прикатываем его ,повторяя рельеф кузова автомобиля.
Пол: вторым слоем на весь пол в салоне автомобиля наносится шумотеплоизолирующий материал.На пол автомобиля:3 слой шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы (соблюдая технологические особенности сборки салона каждого автомобиля).
Потолок
Потолок: после демонтажа потолка и подготовки поверхности наносится первый слой - это виброизоляционный.
Потолок: второй слой наносится шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.
5-я дверь:
5-я дверь: обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом.
Капот
Шумоизоляция капота:
