Двери: внутреннюю часть двери обрабатываем виброизоляционным материалом с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу
Двери: внутреннюю часть двери 2 слоем обрабатываем современным материалом «integra»- специально созданный для этих поверхностей
Двери: акустическая подготовка
Обшивка дверей: обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом 15мм.
На весь кузов автомобиля: наносим первый слой виброшумопоглощающий материал «G-line»современный материал с повышенным содержанием каучука в клеевом составе для лучшей адгезии к металлу (его задача уменьшить вибрацию кузова автомобиля), тщательно прикатываем его ,повторяя рельеф кузова автомобиля.
На весь кузов автомобиля:Вторым слоем на весь пол в салоне автомобиля наносится шумотеплоизолирующий материал.Вторым слоем на колесные арки автомобиля шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы.
На весь кузов автомобиля:3 слой шумоподавляющий материал «Blockator»-акцентировано снимает аэродинамические шумы (соблюдая технологические особенности сборки салона каждого автомобиля)
3 слоем на колесные арки автомобиля наносится шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.
Потолок: после демонтажа потолка и подготовки поверхности наносится первый слой - это виброизоляционный
Потолок: второй слой наносится шумопоглощающий, звукоизолирующий материал 15мм.
5-я дверь: виброшумоизоляция 5-й двери
Обшивку5-й двери:дополнительно усиливаем виброшумоизоляцией
Обшивку5-й двери:обрабатываем шумопоглощающим, звукоизолирующим материалом 15мм.
Шумоизоляция капота
