Двери
Двери: обработка внутренней части двери виброизоляционным материалом приводит не только к минимизации шума, но и защищает кузов автомобиля от коррозии и температурных перепадов.
Двери: прежде чем начать акустическую обработку, следует очистить от грязи и тщательно обезжирить поверхность. Только после этого она будет готова к оклейке.
Обшивка дверей: обшивка обрабатывается антискрипным звукопоглощающим материалом, который является хорошим звукопоглотителем, улавливает и нейтрализует различные звуковые колебания.
Багажник
Багажник: виброизоляционный слой будет служить базой для полного сдерживания слуховых раздражителей, включая различные шорохи от скоростной езды.
Багажник: шумотеплоизолирующий слой будет своеобразным дополнительным отражателем остатков внешнего шума.
Пол
Пол: первым слоем наносим виброизоляционный материал. Зона пола является достаточно вибро-нагруженной зоной (особенно под ногами и передними сиденьями), поэтому требует немалого внимания.
Пол: для достижения хорошего звукопоглощения и гашения вибраций в проблемных местах нужно нанести слой шумотеплоизолирующего материала.
Потолок
Потолок: за демонтажем потолка следует нанесение это виброизоляционного слоя, который должен плотно прилегать к поверхности.
Потолок: шумотеплоизолирующий материал будет не только ликвидировать шум, но и утеплять кузов автомобиля.
5-я дверь
5-я дверь: виброшумоизоляция 5-й двери предназначена для нейтрализации скрипов, уличного шума, снижения вибрации.
5-я дверь: обработка антискрипным звукопоглощающим материалом приведет к поглощению большей части звуковых колебаний.
Капот
Шумоизоляция капота: обработка шумопоглощающим материалом послужит хорошим отражателем звуковых волн.
